L-COMFORT 68
El diseño de los bloques extra grandes de la banda de rodadura en el hombro mejora la maniobrabilidad y los surcos transversales abiertos mejoran el drenaje sobre suelo mojado.
Autos Particulares
Mostrando los 13 resultados
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L-GRIP 16
El diseño del dibujo de la banda de rodadura con mayor saturación aumenta la superficie de apoyo del neumático y mejora su resistencia al desgaste.
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L-GRIP 55
Reduce la generación de calor en el hombro y la resonancia durante la conducción, reduciendo eficazmente el ruido del neumático.
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L-GRIP 66
El diseño lineal tridimensional del dibujo «afilado como cuchillado» absorbe las vibraciones de la carretera, proporcionando un mayor confort de conducción.
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MULTIMATCH
El compuesto tiene un alto rendimiento de agarre y resistencia a altas temperaturas, con un aumento significativo del agarre en condiciones de frío.
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MULTIMILE
Proporciona tanto un drenaje superior como un agarre firme en carreteras secas y mojadas.
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SNOWGRIPPER I
En el diseño direccional se utiliza un surco en espiga especialmente diseñado para mejorar el agarre a la vez que se maximiza la tracción y se mejora el drenaje de agua y nieve.
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SNOWGRIPPER II
El diseño especial de los surcos longitudinales y transversales en la banda de rodadura crea un efecto de enclavamiento en la nieve,
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WINTER IL868
Los bloques altamente saturados de la banda de rodadura en el exterior garantizan una buena maniobrabilidad, mientras que los anchos surcos del interior aseguran el drenaje y evitan el deslizamiento lateral.
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WINTER IL989
Elimina la nieve de forma oportuna y eficaz, mejora el agarre, aumenta la adherencia de la rueda a la nieve y el hielo, elimina la película de aguanieve y agua
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WINTERVORHUT STUD I
Aumenta el área de marcaje del neumático y reduce la tensión, mejorando el rendimiento de frenado y arranque.
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WINTERVORHUT STUD II
El diseño en forma V de la banda de rodadura garantiza el agarre sobre hielo y nieve, a la vez que tiene en cuenta el desgaste,
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WINTERVORHUT STUD III
$ 1,00Aumenta el área de marcaje del neumático y reduce la tensión, mejorando el rendimiento de frenado y arranque.